Hoe we 244 items in één dag hebben geleverd

9 maanden, een nieuw systeem, 244 items geleverd op één dag. We hebben onze logistiek gerevolutioneerd met VRP voor snellere, meer transparante verhuurleveringen.

De afgelopen negen maanden hebben we hard gewerkt om iets ongelooflijks voor onze klanten te creëren. Het begon allemaal met een reeks vergaderingen in het prachtige Bali Batur-gebied met ons toegewijde team van meer dan 10 interne chauffeurs en vijf bekwame ontwikkelaars. We hebben de grootste uitdagingen in onze logistieke operaties geïdentificeerd en zijn begonnen deze op te lossen, met als doel leveringen sneller, voorspelbaarder en transparanter te maken dan ooit tevoren. Uiteindelijk zal dit de klantervaring verbeteren met automatische updates en realtime tracking.

Van GoJek Leveringen naar Interne Logistiek

In 2021 zijn we begonnen met het leveren van huurorders via GoJek. Naarmate ons bedrijf groeide, realiseerden we ons echter dat het vertrouwen op externe bezorgdiensten ons niet de mogelijkheid bood om het vertrouwen en de klantervaring op te bouwen die we voor ogen hadden. Deze harde les leidde ertoe dat we investeerden in onze eigen vloot van chauffeurs. Dit betekende meer overhead, maar een intern team gaf ons de controle en betrouwbaarheid die we nodig hadden.

Vandaag verwerken we dagelijks tussen de 100 en 500 items—een prestatie die gepaard gaat met enorme logistieke uitdagingen. Het runnen van een klein verhuurbedrijf kan zo eenvoudig zijn als het hebben van wat inventaris en een voertuig om items te leveren. Maar opschalen is een heel ander verhaal: met duizenden klantinteracties en potentiële problemen die elke dag opduiken, worden automatisering en effectieve communicatie cruciaal. Het is geen wonder dat er niet veel grootschalige verhuurbedrijven zijn—de complexiteit van logistiek maakt groei vaak moeilijk.

De Belangrijkste Uitdaging Identificeren: Logistieke Transparantie

Tijdens onze workshop ontdekten we dat de grootste uitdaging draaide om transparantie in de logistiek. Klanten hadden behoefte aan duidelijkere, real-time inzichten in waar hun bestellingen zich bevonden en wanneer ze zouden aankomen. Daarom hebben we besloten om twee systemen vanaf de basis op te bouwen:

• Magazijnbeheersysteem (WMS) – om de voorraad, orderstatussen bij te houden en om een efficiënte doorstroming van artikelen in en uit onze magazijnen te garanderen.
• Last-Mile Bezorgsysteem – om de routes van chauffeurs te optimaliseren, bezorg- en ophaalopdrachten in balans te brengen, en zowel chauffeurs als klanten real-time updates te geven.

Het aanpakken van het Vehicle Routing Problem (VRP)

Bij het bouwen van ons nieuwe systeem ontdekten we al snel dat huurlogistiek—het tegelijkertijd leveren en ophalen van items—uiterst complex is om te automatiseren. Hier komt het Vehicle Routing Problem (VRP) om de hoek kijken.

VRP: Een wiskundige optimalisatiebenadering die de meest efficiënte routes vindt voor meerdere voertuigen die een reeks locaties bezoeken. Als er slechts één voertuig is, vereenvoudigt het tot het bekende Handelsreizigersprobleem (TSP).

Door gebruik te maken van deze algoritmen kunnen we ervoor zorgen dat elk voertuig de meest efficiënte route volgt, waarbij niet alleen rekening wordt gehouden met leveringen en ophalingen, maar ook met de voertuigcapaciteit. Dit voorkomt overvolle auto's en helpt ons om onze tijdschema's te volgen.

VRP Route Optimalisatie Visualisatie

Het bouwen van de klantinterface

Zodra we de logistieke ruggengraat hadden uitgewerkt, gingen we verder met de klantgerichte interface—waardoor onze klanten konden zien: Voorspelde levertijden. Live GPS-tracking van de huidige locatie van de chauffeur. Alle stops die de chauffeur zal maken voordat hij bij hen aankomt.

Verrassend genoeg was dit het gemakkelijkste deel. Met de juiste gegevensstroom van de VRP en WMS was het creëren van een gebruiksvriendelijke interface voor klanten eenvoudig.

Klantvolginterface

De Chauffeursapp: Omgaan met Complicaties in de Praktijk

Onze chauffeurs staan dagelijks voor tal van uitdagingen: Klanten voeren soms het verkeerde adres in. Klanten zijn mogelijk niet thuis op het geplande tijdstip. Klanten laten soms spullen op straat achter bij het retourneren van bestellingen.

Om deze scenario's aan te pakken, moest onze chauffeursapp eenvoudig maar flexibel zijn, met de volgende kenmerken: Ingebouwde communicatietools om direct contact op te nemen met de klant. Opties om bestellingsitems direct aan te passen. Schaderapportage en het uploaden van afbeeldingen voor realtime bewijs. Geautomatiseerde updates om wijzigingen in afhalingen of leveringen weer te geven.

Chauffeursapp-interface

244 Artikelen in één dag

We zijn trots op hoe ver we zijn gekomen, en één dag springt er in het bijzonder uit: we leverden 244 items op één dag. Dit vereiste nauwkeurige coördinatie en constante communicatie. Onze chauffeurs moesten zich ter plekke aanpassen, en onze software moest last-minute wijzigingen zonder problemen verwerken. Het succesvolle resultaat bewees dat ons nieuwe systeem echt kon leveren—zowel letterlijk als figuurlijk.

Vooruitkijken

We hebben deze blogpost gemaakt om onze klanten een duidelijker beeld te geven van wat er komt kijken bij het leveren van een huurorder. Nu, wanneer bestellingen met een minuut of twee worden vertraagd, weet je hoeveel werk er wordt verricht om zelfs de kleinste vertraging te voorkomen. We stoppen hier niet— we blijven onze systemen en processen verfijnen om huren betaalbaarder, betrouwbaarder en comfortabeler te maken voor iedereen.

Bedankt dat je deel uitmaakt van onze reis,

Jouw Monis Team