Hoe we 244 items in één dag hebben geleverd

De afgelopen negen maanden hebben we hard gewerkt om iets ongelooflijks voor onze klanten te creëren. Het begon allemaal met een reeks vergaderingen in het prachtige Bali Batur-gebied met ons toegewijde team van meer dan 10 interne chauffeurs en vijf bekwame ontwikkelaars. We hebben de grootste uitdagingen in onze logistieke operaties geïdentificeerd en zijn begonnen deze op te lossen, met als doel leveringen sneller, voorspelbaarder en transparanter te maken dan ooit tevoren. Uiteindelijk zal dit de klantervaring verbeteren met automatische updates en realtime tracking.

Van GoJek Leveringen naar Interne Logistiek

In 2021 begonnen we met het leveren van huurorders via GoJek. Naarmate ons bedrijf groeide, realiseerden we ons echter dat het vertrouwen en de klantervaring die we voor ogen hadden, niet konden worden opgebouwd door te vertrouwen op externe bezorgdiensten. Deze harde les leidde ertoe dat we investeerden in onze eigen vloot van chauffeurs. Dit betekende meer overhead, maar een intern team gaf ons de controle en betrouwbaarheid die we nodig hadden.

Vandaag verwerken we dagelijks tussen de 100 en 500 items—een prestatie die gepaard gaat met enorme logistieke uitdagingen. Het runnen van een klein verhuurbedrijf kan zo eenvoudig zijn als het hebben van wat inventaris en een voertuig om items te leveren. Maar opschalen is een heel ander verhaal: met duizenden klantinteracties en potentiële problemen die elke dag opduiken, worden automatisering en effectieve communicatie cruciaal. Het is geen wonder dat er niet veel grootschalige verhuurbedrijven zijn—de complexiteit van logistiek maakt groei vaak moeilijk.

‍

‍

De Belangrijkste Uitdaging Identificeren: Logistieke Transparantie

Tijdens onze workshop ontdekten we dat de grootste uitdaging draaide om transparantie in de logistiek. Klanten hadden behoefte aan duidelijkere, real-time inzichten in waar hun bestellingen zich bevonden en wanneer ze zouden aankomen. Daarom hebben we besloten om twee systemen vanaf de basis op te bouwen:

1. Magazijnbeheersysteem (WMS) – om de voorraad, orderstatussen bij te houden en om een efficiënte doorstroom van goederen in en uit onze magazijnen te garanderen.
2. Last-Mile Bezorgsysteem – om de routes van chauffeurs te optimaliseren, bezorg- en ophaalopdrachten in balans te brengen, en zowel chauffeurs als klanten real-time updates te geven.

‍

Het aanpakken van het Vehicle Routing Problem (VRP)

Bij het bouwen van ons nieuwe systeem ontdekten we al snel dat huurlogistiek—het tegelijkertijd leveren en ophalen van items—uiterst complex is om te automatiseren. Hier komt het Vehicle Routing Problem (VRP) om de hoek kijken.

VRP: Een wiskundige optimalisatiebenadering die de meest efficiënte routes vindt voor meerdere voertuigen die een reeks locaties bezoeken. Als er slechts één voertuig is, vereenvoudigt het tot het bekende Handelsreizigersprobleem (TSP).
Meer informatie hier: Google's VRP Documentatie

Door gebruik te maken van deze algoritmen kunnen we ervoor zorgen dat elk voertuig de meest efficiënte route volgt, waarbij niet alleen rekening wordt gehouden met leveringen en ophalingen, maar ook met de voertuigcapaciteit. Dit voorkomt overvolle auto's en helpt ons om onze tijdschema's te volgen.

‍

Het bouwen van de klantinterface

Zodra we de logistieke ruggengraat hadden uitgewerkt, gingen we verder met de klantgerichte interface, zodat onze klanten konden zien:

• Voorspelde levertijden
• Live GPS-tracking van de huidige locatie van de bestuurder
• Alle haltes die de chauffeur zal maken voordat hij bij hun aankomt

Verrassend genoeg was dit het gemakkelijkste deel. Met de juiste gegevensstroom van de VRP en WMS was het creëren van een gebruiksvriendelijke interface voor klanten eenvoudig.

‍

De Chauffeursapp: Omgaan met Complicaties in de Praktijk

Onze chauffeurs staan dagelijks voor tal van uitdagingen:

• Klanten voeren soms het verkeerde adres in
• Klanten zijn mogelijk niet thuis op de geplande tijd
• Klanten laten soms artikelen op straat achter bij het retourneren van bestellingen

Om deze scenario's aan te pakken, moest onze chauffeursapp eenvoudig maar flexibel zijn, met de volgende kenmerken:

• Ingebouwde communicatietools om direct contact op te nemen met de klant
• Opties om bestelitems direct aan te passen
• Schaderapportage en het uploaden van afbeeldingen voor realtime bewijs
• Geautomatiseerde updates om wijzigingen in afhalingen of leveringen weer te geven

‍

244 Artikelen in één dag

We zijn trots op hoe ver we zijn gekomen, en één dag springt er in het bijzonder uit: we hebben 244 items op één dag geleverd. Het uitvoeren ervan vereiste nauwkeurige coördinatie en constante communicatie. Onze chauffeurs moesten zich ter plekke aanpassen, en onze software moest last-minute wijzigingen zonder problemen verwerken. Het succesvolle resultaat bewees dat ons nieuwe systeem echt kon leveren—zowel letterlijk als figuurlijk.

‍

Vooruitkijken

We hebben deze blogpost gemaakt om onze klanten een duidelijker beeld te geven van wat er komt kijken bij het leveren van een huurorder. Nu, wanneer bestellingen een minuut of twee vertraagd zijn, weet je hoeveel werk er in het voorkomen van zelfs de kleinste vertraging gaat zitten. We stoppen hier niet— we blijven onze systemen en processen verfijnen om huren betaalbaarder, betrouwbaarder en comfortabeler te maken voor iedereen.

Bedankt dat je deel uitmaakt van onze reis,
Jouw Monis Team



Wat is monis.rent?

monis.rent is een verhuurdienstverlener die zich inzet voor efficiënte, transparante en betrouwbare leveringen. Wij verzorgen alles van voorraadbeheer tot last-mile logistiek om een naadloze klantervaring te garanderen.

Hoe regelt monis.rent leveringen in Bali?

We gebruiken een interne vloot van chauffeurs om volledige controle over het bezorgproces te behouden. Dit stelt ons in staat om routes te optimaliseren, de prestaties van chauffeurs te monitoren en tijdige leveringen en ophalingen te garanderen.

Wat is het Vehicle Routing Problem (VRP)?

VRP is een wiskundige methode die wordt gebruikt om de meest efficiënte routes voor meerdere voertuigen te vinden. Door VRP toe te passen op onze operaties, kunnen we leveringen en ophalingen tegelijkertijd optimaliseren, wat tijd en middelen bespaart.

Hoe helpt het nieuwe monis.rent-systeem mij mijn bestelling te volgen?

Ons systeem biedt real-time tracking, voorspelde aankomsttijden en live meldingen. Klanten kunnen precies zien waar hun chauffeur is en ontvangen updates als er wijzigingen zijn.

Waarom is het opschalen van een verhuurbedrijf uitdagend?

Schaalvergroting houdt in dat je voorraadbeheer, klantcommunicatie en complexe leveringslogistiek moet combineren. Het automatiseren van deze processen terwijl je een hoog serviceniveau handhaaft, vereist aanzienlijke planning, technologie en interne expertise.

‍

‍